Echter Emissionshandel statt heiteres Preise-Raten
DOI:
https://doi.org/10.14512/OEW350110Abstract
Der Verkehrssektor gilt als Sorgenkind der deutschen Klimapolitik, da hier bislang keine maßgeblichen Emissionsreduktionen erzielt werden konnten. Im Klimapaket der Bundesregierung ist daher vorgesehen, den Emissionshandel auf den Verkehr auszuweiten, allerdings zunächst nicht als wirklichen Handel, sondern mit Festpreisen. Ist dieser Ansatz zielführend?
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